日系平價服飾占地300坪品項齊全，確實吸引不少消費者。
內容來自YAHO債務協商O新聞
記者張允曦：「不管是搭台鐵還是捷運抵達松山站，搭手扶梯上一樓就是商場，而二樓還有日系平價服飾，被認為是跟五分埔打對台。」
少去五分埔企業貸款的原因每個人都不同，但車站複合式商場開幕，確實讓懶得走太遠的人多一項選擇，而更大勁敵是一站之隔的南港。
民眾：「信貸最近比較少去五分埔，可能現在平價時尚，價格都比較低了。」
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/大型商場進駐松山南港-瓜分-五分埔人潮-103905681.html
南港、松山、汐止、東湖地區的消費者，逛街不用再去信義區或東區，甚至搭火車或捷運時就能逛街，軌道經濟多少對傳統商圈帶來影響。
民眾vs.記者：「現在幾乎車貸不太去五分埔，原因是什麼？就比較遠呀，然後比較常在網路上買衣服。」
同樣出站就能逛街，南港站商場的商業面積還是松山站的五倍，有棟14層樓的綜合百貨商場，兩個賣場都達到聚客效果，根據台鐵資料，100年平均每日進出站人數是2.9萬人，共購商場隔年底開幕後102年平均每天就增加2000人次，台北捷運也說南港站運量，今年六到八月跟去年同期相較增加5萬人，在共購商場去年底開幕後人潮增加特別明顯。
業者：「北區的客人，比如說像汐止、東湖或是南港地區的客人，其實也滿多的。」
民眾：「可能就這個一個地方，就可以逛個人信貸很多不同款式的衣服，就不用再去五分埔裡面，一直走來走去走來走去。」
TVBS網路新聞整理報導
內容來自YAHO債務協商O新聞
記者張允曦：「不管是搭台鐵還是捷運抵達松山站，搭手扶梯上一樓就是商場，而二樓還有日系平價服飾，被認為是跟五分埔打對台。」
少去五分埔企業貸款的原因每個人都不同，但車站複合式商場開幕，確實讓懶得走太遠的人多一項選擇，而更大勁敵是一站之隔的南港。
民眾：「信貸最近比較少去五分埔，可能現在平價時尚，價格都比較低了。」
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/大型商場進駐松山南港-瓜分-五分埔人潮-103905681.html
南港、松山、汐止、東湖地區的消費者，逛街不用再去信義區或東區，甚至搭火車或捷運時就能逛街，軌道經濟多少對傳統商圈帶來影響。
民眾vs.記者：「現在幾乎車貸不太去五分埔，原因是什麼？就比較遠呀，然後比較常在網路上買衣服。」
同樣出站就能逛街，南港站商場的商業面積還是松山站的五倍，有棟14層樓的綜合百貨商場，兩個賣場都達到聚客效果，根據台鐵資料，100年平均每日進出站人數是2.9萬人，共購商場隔年底開幕後102年平均每天就增加2000人次，台北捷運也說南港站運量，今年六到八月跟去年同期相較增加5萬人，在共購商場去年底開幕後人潮增加特別明顯。
業者：「北區的客人，比如說像汐止、東湖或是南港地區的客人，其實也滿多的。」
民眾：「可能就這個一個地方，就可以逛個人信貸很多不同款式的衣服，就不用再去五分埔裡面，一直走來走去走來走去。」
TVBS網路新聞整理報導
五分埔出現招租潮，人氣下滑了嗎？除了景氣以及網購影響外，另一個觀察角度是大型商場進駐松山、南港區，台鐵的松山和南港站，分別在近2、3年開起「共構商場」，而且都有現在正夯的「平價快時尚」進駐，多少瓜分傳統商圈買氣。
大型商場進駐松山南港瓜分「五分埔人潮」
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